以下是:生产销售#NM500耐磨钢板#的厂家的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 公司名称 聊城百舸钢材有限公司 产品材质 NM500耐磨钢板 产品尺寸 2000*8000 产品性能 保材质保性能 产品产地 涟钢+新钢 厂家现货 一千余吨 生产销售#NM500耐磨钢板#的厂家_百舸钢材有限公司,固定电话:17768165506,移动电话:0527-88266888,联系人:渠经理,QQ:912331434,经济技术开发区兴隆钢材市场发货到云南省 迪庆市 香格里拉市、德钦县 发货到 云南省迪庆市。 云南省,迪庆藏族自治州 迪庆藏族自治州,藏语意为“吉祥如意的地方”。1957年9月13日,迪庆藏族自治州人民政府成立,由丽江专区代管。1973年始,迪庆藏族自治州不再由丽江地区代管。境内主要景区(点)有云南高峰梅里雪山卡格博峰、世界上深的峡谷虎跳峡、东巴文化的发祥地“仙人遗田”白水台、中国纬度的现代冰川明永冰川、普达措公园、康藏十三林之一的噶丹·松赞林寺、碧壤峡谷、哈巴雪山、萨马阁、千湖山、依拉草原、尼汝林区、茨中天主教堂、达摩祖师洞、长江湾、巴拉格宗大峡谷等。
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近日,山钢集团莱钢银山型钢宽厚板事业部110毫米Q550D特厚高强钢板试制成功,突破了原有100毫米厚度上限。该批钢板板形和性能良好,获得了客户的高度认可。
据了解,高强钢板主要用于矿山、工程机械等特种作业环境,对低温冲击韧性、强度有着极高的要求,且由于化学成分复杂,轧制、水冷、调质过程中影响因素过多,板形、性能控制难度较大,特别是极限厚度的高强钢,如果压缩比过小,钢板整体性能均匀性难以保证,生产难度较大。
此前,该宽厚板事业部成功试制的Q550D成品厚度上限 达到100毫米,此次接单的110毫米厚度的产品,已经超出了该产线的理论设计极限。对此,该宽厚板事业部专门组建了特厚高强钢试制团队,经过前后多次试制摸索和成分工艺调整,突破了坯型压缩比过小的限制,保证了钢板整体性能均匀性。
此次110毫米特厚高强钢的成功试制,进一步验证了该宽厚板事业部对极限规格轧制技术的较强控制能力,也为山钢莱钢打造高附加值、多样化、成系列的高强钢精品组合提供了支撑,对山钢莱钢应对当前市场下行、充分发挥产线品种结构调整增效优势具有重要意义。
NM500耐磨板定义编辑
NM500是高强度耐磨钢板,其具有较高的抗磨损能力,布氏硬度值达到500(HBW)主要是在需要耐磨的场合或部位提供保护,使设备寿命更长,减少维修带来的检修和停机,相应的减少资金的投入。
命名:N是"耐磨"中"耐"的 个拼音字母.
M是"耐磨"中"磨"的 个拼音字母.
500是布氏硬度值HB值。(500硬度值是广义的,国产NM500硬度值是在500左右。)
等级分类:NM500ANM500B
热处理:调质(淬火+回火)。
应 用:NM500耐磨钢板被广泛应用工程机械、矿山机械、煤矿机械、环保机械、冶金机械、磨具、轴承等产品零部件。
用途编辑
工程机械、矿山机械、煤矿机械、环保机械、冶金机械等制造企业。用于挖掘机、装载机、推土机铲斗板、刃板、侧刃板、刀片、破碎机衬板。
云南迪庆百舸钢材有限公司坐落于经济技术开发区兴隆钢材市场,欢迎惠顾,是云南迪庆重点培育支持的电子商务企业和生产制造企业。 公司主要经营的各种 Mn13高锰钢板。根据 Mn13高锰钢板市场经济发展的需要,公司先后与全国120多家大型生产 Mn13高锰钢板产品的厂家建立了密切的合作联营关系,为开发新 Mn13高锰钢板产品奠定了坚定的基础。 公司全体员工秉承信誉是生命、质量求生存、客户是衣食父母的原则,为国内外新老客户做出新的贡献而努力。
近日,“酒钢牌”铁路车辆用热轧耐候钢Q345NQR2试制成功,产品表面质量、力学性能得到客户认可,实现了CSP生产线耐候钢销量零的突破。
从低强度普通碳钢、低强度耐候钢,到高强度耐候钢,近年来,随着钢铁技术的进步以及铁路车辆高速、重载、低成本要求的不断提高,铁路车辆车体材料实现了从低端到高端的转变。
为了在铁路车辆行业分得“蛋糕”,在成功研发Q310NQL2耐候钢和广泛市场调研的基础上,今年4月份,宏兴股份公司碳钢薄板厂、钢铁研究院碳钢板带研究所的技术人员使出“浑身解数”,向热轧耐候钢Q345NQR2发起“进攻”。
“产品种类不同,用途也不一样。”碳钢板带研究所产品研发责工吝理平说,热轧耐候钢Q345NQR2是在普通钢中添加一定量的铜、磷、铬、镍等元素后制成的低合金钢,具有良好的耐大气腐蚀性能,其寿命是普通钢的4倍左右,主要用于制作铁路车辆的车门。
CSP生产线流程紧凑、速度快,从钢水到热轧卷材多不超过4个小时,对生产中间环节的控制要求非常苛刻,连铸生产控制难度较大;加入铜、铬、镍等合金元素后,易造成浇铸过程结晶器保护渣变性,影响传热,甚至导致铸坯裂纹和粘接漏钢;铸坯上氧化铁皮黏度大,不易,造成表面质量缺陷……生产耐候钢,在常规热连轧生产线算得上“小菜一碟”,但在CSP上生产难度很大。
“但是酒钢只有CSP一条热轧生产线。”吝理平说,“我们只能立足现有工艺、设备装备水平,啃下这块‘硬骨头’。”
掌握加工特点、制定轧制方案、明确操作要领、调整合金配比、优化生产工艺、加强生产组织……精诚所至、金石为开,终于,热轧耐候钢Q345NQR2于近日试制成功,并赢得客户青睐,成为碳钢热轧产品序列中附加值 的产品。
比普通碳钢长寿。“铁路车辆升级换代势不可挡,耐候钢需求定会日益增多。”吝理平说,下一步,该厂将进一步优化工艺,在提高热轧耐候钢产品质量上下功夫,同时下大力气开发低成本经济型耐候钢,助力酒钢高质量发展。
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